黑科技汽车段位图

本篇文章给大家分享黑科技汽车段位图，以及2020汽车黑科技对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2024年会火的4大汽车新技术,明年买车一定要看它们!
• 2、量产L3驾驶究竟有多难,如何在结构化道路上解放手脚眼驾驶?
• 3、假如汽车品牌有段位
• 4、把操控分段位,新岚图FREE与新问界M7,谁是最强王者?

2024年会火的4大汽车新技术,明年买车一定要看它们!

1、从今年底的广州车展就能看出明显端倪：玩花活的越来越少，不管是新车、新配置、新科技都注重于务实，注重于买车人的真正需求和预算。

2、动力上，全新帕萨特大概率搭载与全新迈腾相同的动力系统，也就是最大功率162千瓦的0T发动机+7速双离合的组合。

3、当然，国家为了进一步推广新能源车，所以2024年新能源车依旧享受免征购置税的***，并且这项优惠还要延续到2027年12月31日。

4、其中，坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价36万元；定位属于年轻人的机甲科技越野车的坦克400 Hi4-T也同时开启了全球首秀。 据悉，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。

5、看来这次比亚迪的新车发布也只是个门面掩饰，真正的利器是加持在车型当中的新电池技术。至于新型电池会给司机在实际用车中带来怎样的行车体验，就需要拭目以待了。

6、年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求（见附件）。

量产L3驾驶究竟有多难,如何在结构化道路上解放手脚眼驾驶?

1、L1级：辅助驾驶，这个概念在十年前就出现了，比如目前众多车型都配备的定速巡航、车道保持、自动泊车等等。简单来说驾驶主力还是驾驶员，L1级别的辅助驾驶会让驾驶员在驾驶途中稍微轻松一点，直白一点就是解放双脚。

2、在 3 月 10 日的直播演示中，搭载 L3 自动驾驶技术的长安 UNI-T 就是在一段结构化道路（高速公路、城市高架）上解放双手双脚甚至双眼驾驶。在非结构化道路（城区其他道路、人行道、红绿灯）需要驾驶员自行驾驶。

3、但即便交付了，当前国内政策法规还没有开放对 L3 级自动驾驶车型上路行驶，因而「脱手」、「脱眼」都不合法，消费者依然无法在今年体验到「量产」 的 L3 级自动驾驶。 长安汽车的「量产体验」，只是为了展示 L3 级自动驾驶技术。

4、长安UNI-T不仅要能够实现起步、加速，还要能够根据路况进行转向、制动等等，而且这些动作都是在结构化道路上，无人干预的情况下依靠自动驾驶系统自行判断完成。

5、什么是L3级自动驾驶，简单来说就是：L1就是解放双脚；L2就是解放双脚、双手；L3就是解放双脚、双手、双眼；L4就是解放双脚、双手、双眼以及大脑，而L5最舒服，那就是解放全身。

6、我们在高速路中，或多或少都曾遇到过桩桶封闭一条车道的情况，那么奔驰的L3级驾驶领航系统会怎么做？当前车变道驶离后，车辆会快速识别到前方路况信息，并自动***取制动，随后方向盘上会闪烁红灯，提示驾驶员接管车辆。

假如汽车品牌有段位

1、迈巴赫 迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代，它的创始人之一也是首辆梅赛德斯奔驰的发明者，在懂车人眼里亡可以媲美劳斯菜斯。

2、三线豪华汽车品牌 相比一二线豪华汽车品牌，三线豪华汽车品牌大多为国内品牌或合资品牌，在定位方面会有所模糊，没有像一二线品牌那样明确的高端定位。

3、自主豪华汽车品牌目前也就红旗、领克、WEY打头这么几个，自主品牌在豪华中大型轿车领域很长一段时间都是一片空白，看看奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的销量就知道了，自主品牌基本没啥存在感。

4、比较常见的D级豪车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上。

把操控分段位,新岚图FREE与新问界M7,谁是最强王者?

看到这里，很多小伙伴可能会说，明明两款车的性能都不差，怎么操控体验却如此不同？答案主要就是出在底盘结构和硬件不同。别看新岚图FREE与新问界M7价格相仿，但是在用料方面，新岚图FREE可厚道的多。

但是新岚图FREE的跟车、加速、刹车都要更人性化一些。简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。

新问界M7方面，它配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，底盘前后材质分别是钢合金与铝合金材质。悬架的结构以及用料方面，新岚图FREE的表现还是更为亮眼一些。

基本上与普通家轿差不多。新问界M7只给出了四驱版本的油耗，为4L/100km，对一款中大型SUV来说也比较低，不过还是略高于新岚图FREE。

新岚图FREE总体驾驶品质优于问界M7 在专业的测评环节，新岚图FREE更是多项测试指标优于竞品。在最小转弯半径测试当中，新岚图FREE仅需7米，灵活的转向不仅证明其城市驾驶的便利性，也从侧面体现其驾驶操控的优势。

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