湖南阿尔法汽车节能科技

简述信息一览：

• 1、阿尔法汽车为什么不好
• 2、健康值拉满,极狐“森林座舱“这是要“整顿”绿色露营市场?
• 3、新能源汽车极狐阿尔法怎么样?
• 4、极狐阿尔法S,车长近5米,4.2秒破百,一身科技

阿尔法汽车为什么不好

1、因为阿尔法罗密欧相对于法拉利等品牌知名度还有差距，且其小毛病比较多，4S店少售后困难。阿尔法罗密欧在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。

2、咱们在意的则是空间是否够大、尤其是后排空间，其次是品牌认知度、阿尔法罗密欧的确出身高贵，高到很多消费者对它根本就不熟悉，而刚入咱们国内市场时、只选择与天猫平台合作，而没有在其它汽车门户网站上造势。

3、阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘***本身，却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面。

4、配件难的问题也得到了比较好的解决，并不是以前那样，车坏了等零件得一两个月。

健康值拉满,极狐“森林座舱“这是要“整顿”绿色露营市场?

1、极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版不仅拥有赏心悦目的外观配色外，还在大众关心的车内健康生活方面进行了升级。

2、并且极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版亦在关注车内儿童健康，双车是中国新能源汽车行业首个获得中汽研认证的绿色座舱，全车都用上了低VOC、低气味环保材料，即便是高温暴晒均能有着优于标准的表现。

3、全车***用低VOC、低气味环保材料，从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。30万内唯一配备四门电动门电吸门+AR感应尾门车型。顶棚全超纤绒顶棚，尊贵迎宾光毯，新增发光LOGO豪华感拉满。

4、极狐汽车秉持生而破界，极智守护的理念，通过科技与健康的融合，满足市场对出行生活的追求，同时还要关注到生态环境的社会责任担当，主打“森林座舱”的极狐阿尔法S和阿尔法T 森林版，正是这一时代背景下的产物。

新能源汽车极狐阿尔法怎么样?

1、ARCFOX极狐阿尔法S还值得购买么我的答案便是非常值得，褪掉了华为自动驾驶光晕的阿尔法S，或是拥有众多新能源汽车的。

2、首先在造型设计层面，极狐阿尔法T5并没有走绝大多数家用新能源车的“圆润”路线，反倒是用上了锐利的灯组、大量空气动力学的导风设计，一台家用取向的车用上了比较偏运动范的外观设计，也算是不错的选择。

3、有层次的设计更是把整台车的气质拿捏的很到位。总之，极狐阿尔法T5的外观相比此前的极狐旗下的产品，整体设计算得上是一种看得见的进步。也更能吸引年轻的消费者。

4、在20万级别的新能源SUV市场中的产品琳琅满目，比如特斯拉的Model Y以及智己LS7等，当然别漏了我们今天的主角极狐阿尔法T森林版。

5、目前来看，极狐汽车旗下车型有极狐阿尔法T极狐阿尔法S，还有今年新上市的极狐阿尔法S全新HI版从造车技术和工艺来说，北汽新能源的极狐汽车还是很优秀的世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀设计，大厂麦格纳加持，另外。

6、在设计层面上，极狐阿尔法T5***用了诸如隐藏式门把手、电子式内门把手、怀挡、电子隐藏式空调出风口、电动充电口盖等，让使用起来更便利。

极狐阿尔法S,车长近5米,4.2秒破百,一身科技

秒破百；最后是极狐阿尔法S全新HI版，和华为联合打造，在智能科技层面很强，尤其是自动驾驶，看一些车评人以及已经提车的小部分车主反馈都不错。5月份上市的，目前已经开始逐渐交车了，预算够，上就是了。

而阿尔法S定位于新一代智能豪华纯电轿车，致力于用科技智能价值感为消费者带来极致高品质出行，在前两天的全国媒体试驾中，阿尔法S充分体现了其2秒破百的强大运动基因，以及在弯道中的极致操控性能。

性能出众，不止7秒破百 是惬意的移动空间，也是迅猛的性能战士。极狐为阿尔法S5打造了开得猛、刹得狠、转得准、过得稳的性能实力。新车 650 ULTRA版车型双电机峰值功率390kW，最大扭矩690N·m，零百加速7秒。

设计运动化，用料更实在！作为极狐汽车旗下的第二款车型，阿尔法S 全新HI版可以说是品牌的一次跨越，运动、科技属性更加明显。

性能猛兽双电机加速5s破百 在动力方面，极狐阿尔法S华为HI版搭载双电机系统，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，官方0-100km/h加速为5s。

除此之外，阿尔法S同样拥有着强悍的运动基因，操控性能不俗，2秒即可破百。

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