测试电路功能有哪几种方式

今天给大家分享产品电路测试流程表，其中也会对测试电路功能有哪几种方式的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、点动正转电路的原件布置安装完毕后用万用表自检步骤?
• 2、万用表测电阻怎么测
• 3、钳形表怎么测电流?
• 4、电控单元(ECU)的检测方法与步骤(外部电路检测)
• 5、如何使用万用表测电阻,在测量过程中需要注意什么?

点动正转电路的原件布置安装完毕后用万用表自检步骤?

1、万用表测电路板上的元器件步骤：我们所使用的万用表，不管是在测电压还是电流、电阻、都是公用的一个表头。在需要测量电阻时，我们首先要调到欧姆档。一般有：×1，×10，×100，×1000几个挡位。

2、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

3、断开电源，保证所测量部位不带电。2，将万用表调到200欧姆电阻档或者通断档位。，电阻档位时，测量结果为“”说明电路完全断开，结果为“0”或接近0，说明电路通。若在通断档位时，万用表蜂鸣器响。

4、检查测量引线：检查测量引线是否完好，没有破损或***的金属部分，以避免电路短路或其他安全隐患。接线步骤：选择电流测量插口：在万用表上选择电流测量插口，通常标有“A”（代表安培）的符号。

万用表测电阻怎么测

把万用表档位选择放在电阻档，（下图中间档，即Ω档）。测量好坏——用两只表笔分别接电阻两端（档位可以放到最大），万用表有电阻指示为好的，没有电阻指示为坏的。

连接待测电阻测量：表盘电阻尺读数，乘以档位开关倍数，乘积为电阻值。指针处于中间附近比较精确，可以换挡试验。两手不要接触电阻，减小测量误差。测完后万用表档位调到交流电压的最高档，或断开档。

万用表测电阻的基本操作方法：首先连接表笔，万用表的选择可以是指针也可以是数显的，红色表笔插入VΩ档，黑色表笔插在COM端，确保万用表正常。

首先将万用表的量程选择在电阻档区域，优先选择较大量程。

检查电位器时，首先要转动旋柄，试一试旋柄转动是否平滑，开关是否灵活。开关通、断时＂喀哒＂声是否清脆，并听一听电位器内部接触点和电阻体摩擦的声音，如有“沙沙”声，说明质量不好。

在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。

钳形表怎么测电流?

打开钳形表钳口，将钳形表正确接入被测电路，此时便可测到家用电器的实际使用电流了。只能将被测电路的单根电源线穿过钳口，可分两次分别测试两根电线，两次被测值理论上应相等，否则线路不正常，泄露电流较大。

按住钳形表左侧的按钮，打开钳形炼爱表上方的钳子。圈住线圈 用这个钳子去圈住你要测量的线圈，这样钳形表屏幕上就会出现这个线圈的电流数据了。

拿出钳形表，选择正确的电流测试档位。打开钳形表的钳形表口，把单根电线放进去进行测量（不可把双根电线同时放进去，是错误的做法）钳形表的显示屏显示一定的数值，这个数值即为待测电流的大小。

钳形电流表是由电流互感器和电流表组合而成。电流互感器的铁芯在捏紧扳手时可以张开；被测电流所通过的导线可以不必切断就可穿过铁芯张开的缺口，当放开扳手后铁芯闭合。

钳形表怎么测电流如下：首先应确定好电流位置，通常使用直流电流档；其次将钳形表旁边的扳机，并将线扣上；最后将所要测量的直流电线放置在钳口内，线不可以触碰电表，这个时候就能测到具体使用的电流了。

电控单元(ECU)的检测方法与步骤(外部电路检测)

1、如果要拔下电控单元的线束接头来测量每条控制线，首先要拆下蓄电池的负极接地线。当蓄电池连接良好时，不要拔下电子控制单元的线束连接器，否则可能会损坏电子控制单元。

2、汽车ECU常见故障检测方法：在汽车电控系统故障排除过程中，通常***用排除法、电压检测法、更换法等间接方法来诊断ECU是否存在故障，但这些故障诊断方法都有其不足之处。01故障排除法使用故障排除法诊断ECU故障。

3、汽车ECU基本检查：1）检查ECU电源线、道岔是否良好，导线连接器是否正常。断开电缆接头，检查内部是否生锈或触针是否弯曲，并检查ECU上的所有搭铁是否腐蚀。如果上述检查都正常，可以用替代方法判断ECU是否有故障。

如何使用万用表测电阻,在测量过程中需要注意什么?

1、使用万用表测量电阻时应注意问题：调整档位、归零数据、选择倍率。

2、在测量被测量电阻时，要把被测线路的电源断开，否则会影响测量精确度，严重情况下还有损坏万用表，比如要测量汽车上电器或线路电阻，可以把电瓶电断开。

3、指针式万用表测量电阻的注意事项有选择适当的量程、调整零位。

关于产品电路测试流程表，以及测试电路功能有哪几种方式的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。